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剛剛,央視重磅報道鄭州,18日起,鄭州持續“霸屏”各大央媒!

2018-11-03 16:08 記者觀察網 點擊次數 :

剛剛,央視重磅報道鄭州,18日起,鄭州持續“霸屏”各大央媒!

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剛剛,央視重磅報道鄭州,18日起,鄭州持續“霸屏”各大央媒!

近日,人民日報、新華社、中央電視臺、央廣新聞、光明日報、經濟日報六大央媒同時聚焦鄭州,介紹改革開放40年來,特別是黨的十八大以來鄭州的發展成就。

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先來看一段報道視頻

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今天早上(10月23日),《央視一套》新聞綜合頻道、《央視十三套》新聞頻道并機直播的《朝聞天下》播出了《【百城百縣百企調研行—慶祝改革開放40年】《鄭州:擴大開放 邁向國家中心城市》。

鄭州,面向全球謀發展

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 ∧《人民日報》報道版面

智利的車厘子,乘著包機,從南美橫跨大洋,28小時后就擺上了中國的貨架。一顆車厘子的跨洋之旅,勾勒出一條“全球—鄭州—全國”的貿易軌跡,折射著河南鄭州這座內陸城市連天接地、買賣全球的澎湃活力。

不臨邊、不沿海,鄭州卻在改革開放大潮中乘勢而起,一路成長為中國中部地區的特大城市。黨的十八大以來,鄭州打造“國際性綜合交通樞紐”,積極融入“一帶一路”建設,開拓新一輪改革開放新局面。

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胸襟向天開,心近海自來。10年前,鄭州還不曾起降過全貨運飛機,2017年這里國際貨運量已緊跟北上廣躍居全國第四,貨運總量躋身全球前五十。在亞歐大陸的兩端,“空中絲綢之路”“鄭州+盧森堡”雙中心格局已經日漸清晰。 

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△鄭州CBD全景

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△鄭州東站東廣場(圖片來自:蜂鳥[email protected]拂塵fuchen)

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△鄭州CBD夜景(圖片來自:蜂鳥[email protected]

航空貨運,連通全球無遠弗屆

向前回溯,“通”與“商”成為貫穿鄭州歷史與現實的兩大主題。3600多年前,這里已是古中國貿易交流活躍的商朝都城。

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百余年前,京漢、汴洛兩大鐵路干線在此交匯,構筑了中國鐵路史上第一個“黃金十字架”。隨著中國鐵路“第一大樞紐”逐漸成為“中國鐵路的心臟”,小城鄭縣升格為鄭州,繼而升格為省會。

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上世紀七八十年代,鄭州短缺經濟籠罩,一派暮氣沉沉。1984年,改革的重點由農村轉向城市,“對鄭州要再認識”成為時代考題。那一年,鄭州第一家中外合資企業落戶,商業系統開始為企業松綁放權。定位“以路興城、以商立城”,鄭州目標直指立足中原、面向全國的貿易中心。

隨著市場蘇醒,一場令全國矚目的“鄭州商戰”由此而來。90年代初,全國最早的股份制商場亞細亞向5家國營商場宣戰,競爭從單一價格戰,推向品牌、管理、服務的多元比拼,掀起全國商業領域第一次大規模的營銷競爭。100多個城市的商界人士前來觀摩,全國名優廠家以能否在鄭州占得一席之地為商品行銷是否成功的指標。鄭州二七商圈成為中國現代商業文化的發源地之一。

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潮落潮起,時代加速,城市發展不進則退,如何抓住當今世界經濟全球化機遇?鄭州向天空敞開胸襟,與全球連通路徑,格局與視野為之一變。

2010年10月,國務院批準設立鄭州新鄭綜合保稅區。2013年3月,鄭州航空港經濟綜合實驗區獲批。2016年底,經國務院批復同意,國家發改委公布《促進中部地區崛起“十三五”規劃》,明確提出支持鄭州建設國家中心城市。

找準航空都市的發展方向,激發出的是業界驚嘆的“鄭州速度”。富士康帶來的多個精密工業項目從簽約到開工,僅用1個月的時間。

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當鄭州站位國際樞紐,體會到的便是世界時間。國際貿易中流傳過一句話:“我們頭號貨幣是時間,其次才是美元。”航空驅動的產業,往往是高附加值的產業,也是更具競爭力的產業。邦達貨運鄭州分公司總經理郭黎民說,港區成立以來,用“飛一樣的速度”在發展。在此之前,鄭州做航空貨代的公司不過三五家,今天已是數百家。5年前,郭黎民從國企辭職,兩手空空,如今僅生鮮一項,他們公司每年就進口7000噸。挪威的三文魚、法國的生蠔、以色列和厄瓜多爾的鮮花,流通中的每分每秒,都能折算成看得見的資金。

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